三重交通グループホールディングス (3232)

将来展開・業界採点

会社がやろうとしていること

• 予想EPSは¥59.75、予想PERは9.05xです。
• 経営課題: （基本方針） □ 安全・安心・安定・快適なサービスの提供 □ 成長分野の深耕と創造 □ 市場の変化に対応した事業モデルの構築 □ サステナビリティへの取組み □ ＤＸの推進 □ 財務体質の改善 （重点施策） 重点施策 主な取組み 運輸セグメントのコロナ禍からの回復と事業機会の拡大 ・路線バス・貸切…
• 設備計画: ３ 【設備の新設、除却等の計画】 (1) 重要な設備の新設等 会社名 事業所名 (所在地) セグメントの名称 設備の内容 投資予定額 資金調達 方法 着手年月 完了予定年月 総額 (百万円) 既支払額 (百万円) 三重交通㈱ 桑名営業所 (三重県桑名市)他 運輸 乗合バス26両 貸切バス６両 1,…
• 経営課題: （不動産セグメント） 不動産セグメントにおいては、計画的な仕入や投資により安定した収益確保に取り組むほか、用地や市場ニーズの情報収集を強化し、高付加価値商品の開発に努めます。

経営者実績・継承

• 代表者: 代表取締役社長 竹 谷 賢 一
• 評価方針: 学歴ではなく、業績・資本効率・予想精度・株主還元の実績で見ます。
• 経営実績: EPS3年CAGR 18.1%、売上前年比 6.2%、営業益前年比 15.9%、ROE 9.3%、営業CF 78.7億円。
• 予想精度: 予想誤差10%以内率 40.0%、過大予想率 0.0%。
• 年齢・在任期間: 未取得です。役員の状況テキストを追加抽出できれば、交代時期の評価精度を上げられます。
• 継承準備: 後継者計画を示す明確な記述は未検出です。

ビジネスモデル変更・重点テーマ

• 海外展開: 貸切バス事業では、お木曳などの式年遷宮関連行事や愛知県を中心に開催されるアジア競技大会等のイベント関連需要の取込みに努めるとともに、柔軟な車両配置や配車体制の強化により運営効率の向上を目指します。
• 高付加価値化: （不動産セグメント） 不動産セグメントにおいては、計画的な仕入や投資により安定した収益確保に取り組むほか、用地や市場ニーズの情報収集を強化し、高付加価値商品の開発に努めます。
• 新規事業・新製品: （基本方針） □ 安全・安心・安定・快適なサービスの提供 □ 成長分野の深耕と創造 □ 市場の変化に対応した事業モデルの構築 □ サステナビリティへの取組み □ ＤＸの推進 □ 財務体質の改善 （重点施策） 重点施策 主な取組み 運輸セグメントのコロナ禍からの回復と事業機会の拡大 ・路線バス・貸切…
• DX・デジタル: （基本方針） □ 安全・安心・安定・快適なサービスの提供 □ 成長分野の深耕と創造 □ 市場の変化に対応した事業モデルの構築 □ サステナビリティへの取組み □ ＤＸの推進 □ 財務体質の改善 （重点施策） 重点施策 主な取組み 運輸セグメントのコロナ禍からの回復と事業機会の拡大 ・路線バス・貸切…
• 設備・生産能力: １ 【設備投資等の概要】 当社グループは、顧客サービスの向上及び事業基盤の強化を目的に総額5,170百万円の設備投資を実施しました。

同業の業界将来性

• 同業126社で比較
• 売上成長中央値 12.0%
• 営業益成長中央値 20.5%
• EPS成長中央値 14.7%
• ROE中央値 11.2%
• 12か月株価中央値 5.0%

会社予想・進捗・予想精度

• 会社公表予想（対象期末 2027-03-31）は2026-05-13時点です: 売上 1120.0億円 / 営業利益 92.0億円 / 純利益 60.0億円 / EPS ¥59.75 / 年配当 ¥20
• 会社予想と直近実績の比較は減益・鈍化予想です（複合成長 -4.1%）。
• 2Q 2025-11-13時点の業績進捗: 通期予想への進捗 57.6% / 前年同期比 -2.3%
• 過去5期分の予想精度を確認できます: 直近予想誤差中央値 7.7% / 誤差10%以内率 40.0% / 過大予想率 0.0%