ジャパンエンジンコーポレーション (6016)

将来展開・業界採点

会社がやろうとしていること

• 予想EPSは¥597.59、予想PERは15.7xです。
• 経営課題: (1）経営方針 ＜経営理念＞ ○伝統と革新スピリットを融合 「永くに亘る歴史と伝統を基盤にし、革新的スピリットの融合で、機動的かつ柔軟な経営を推進する」 ○社会と業界の発展に貢献 「環境対応と経済性を両立した技術と品質向上への飽くなき挑戦で、社会、海運・造船業界の発展に 貢献する」 ○総合力を発揮…
• 経営課題: (5）優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題 2027年3月期の通期業績につきましては、第2次中期事業計画で策定した打ち手を適時・適切に講じることで、売上高・利益ともに続伸させ、過去最高を4期連続で更新していく計画です。
• 設備計画: 除却等の計画】 当社は、昨年度に引き続き、アンモニア燃料エンジンの社会実装・普及拡大フェーズに対応するべく、ゼロエミッション船等の建造促進事業のご支援のもとで、本社工場エリア内の再編、アンモニア燃料エンジンの組立・試運転工場の新設と、それに応じたアンモニア燃料供給能力の増強を進めております。

経営者実績・継承

• 代表者: 代表取締役社長 川島 健
• 評価方針: 学歴ではなく、業績・資本効率・予想精度・株主還元の実績で見ます。
• 経営実績: EPS3年CAGR 80.5%、売上前年比 2.9%、営業益前年比 7.2%、ROE 29.5%、営業CF 25.5億円。
• 予想精度: 予想誤差10%以内率 80.0%、過大予想率 0.0%。
• 年齢・在任期間: 未取得です。役員の状況テキストを追加抽出できれば、交代時期の評価精度を上げられます。
• 継承準備: 後継者計画を示す明確な記述は未検出です。

ビジネスモデル変更・重点テーマ

• 海外展開: ②UEエンジン世界シェアの更なる拡大 ライセンスビジネスは、造船市場の発展が著しい中国を主軸に、グローバル展開を強化することで、UEエンジン世界シェアの更なる拡大を具体化してまいります。
• 新規事業・新製品: ①環境対応への取り組み深化 国際海運における脱炭素・環境保全の取り組みは前進を続けており、当社は、環境規制の進展や環境意識の高まりにあわせ、社会・業界の需要に応える新製品を開発し、市場へ投入しております。
• 設備・生産能力: 当事業年度における主な内容は、製造基盤の一層の強化を図り、主機関の効率的かつ安定的な連続生産を継続することを目的として、5軸複合加工機等を取得したものであり、設備投資の総額は670,205千円であります。
• 構造改革: 除却等の計画】 当社は、昨年度に引き続き、アンモニア燃料エンジンの社会実装・普及拡大フェーズに対応するべく、ゼロエミッション船等の建造促進事業のご支援のもとで、本社工場エリア内の再編、アンモニア燃料エンジンの組立・試運転工場の新設と、それに応じたアンモニア燃料供給能力の増強を進めております。
• 資本効率・還元: この結果、当事業年度の配当性向は15.5%となる予定であります。

同業の業界将来性

• 同業80社で比較
• 売上成長中央値 2.1%
• 営業益成長中央値 12.0%
• EPS成長中央値 18.1%
• ROE中央値 5.6%
• 12か月株価中央値 17.9%

会社予想・進捗・予想精度

• 会社公表予想（対象期末 2027-03-31）は2026-05-14時点です: 売上 327.0億円 / 営業利益 58.8億円 / 純利益 50.1億円 / EPS ¥597.59 / 年配当 ¥100
• 会社予想と直近実績の比較は増益・成長予想です（複合成長 7.4%）。
• 2Q 2025-11-13時点の業績進捗: 通期予想への進捗 61.4% / 前年同期比 6.5%
• 過去5期分の予想精度を確認できます: 直近予想誤差中央値 3.6% / 誤差10%以内率 80.0% / 過大予想率 0.0%