近鉄グループホールディングス (9041)

将来展開・業界採点

会社がやろうとしていること

• 予想EPSは¥247.18、予想PERは13.9xです。
• 経営課題: 本「中期経営計画」では、沿線の価値深化・活性化と沿線外・グローバルでの事業深化・拡張に向け、伊勢志摩のブランド力強化やインバウンド需要の取込み拡大など６つの重点戦略に取り組むとともに、経営指標としてＲＯＩＣ（投下資本利益率）を導入し、資本コストをより強く意識した経営を行うこととしております。
• 設備計画: 除却等の計画】 （1）重要な設備の新設等 会社名 セグメント の名称 工事件名 予算額 （百万円） 既支出額 （百万円） 資金調達 方法 工事着手 (年月) 完成予定 (年月) 近畿日本鉄道㈱ 運輸 難波線近鉄日本橋・大阪難波間 シールドトンネル耐震補強工事 4,700 4,005 （注）１ 20…
• 経営課題: このような事業環境に適切に対応し、当社グループが、株主様をはじめ顧客・取引先・従業員・地域社会等のマルチステークホルダーの皆様から将来にわたり信頼され選ばれる存在となるため、昨年３月、「近鉄グループが目指す方向性」を明示した上で、10年後の「ありたい姿」を「長期ビジョン2035」としてとりまとめ、…

経営者実績・継承

• 代表者: 代表取締役社長 若井 敬
• 評価方針: 学歴ではなく、業績・資本効率・予想精度・株主還元の実績で見ます。
• 経営実績: EPS3年CAGR -15.4%、売上前年比 0.5%、営業益前年比 6.0%、ROE 8.2%、営業CF 1180.9億円。
• 予想精度: 予想誤差10%以内率 60.0%、過大予想率 0.0%。
• 年齢・在任期間: 未取得です。役員の状況テキストを追加抽出できれば、交代時期の評価精度を上げられます。
• 継承準備: 後継者計画を示す明確な記述は未検出です。

ビジネスモデル変更・重点テーマ

• 海外展開: さらに、営業利益の伸長につながる事業に対して積極的に経営資源（ヒト・モノ・カネ）を投入し、成長が見込まれるイントラアジア（アジア発着）における航空輸送及びボリュームゾーンであるアジア発北米向け市場における海上輸送の拡大、インド・中近東アフリカ市場の基盤強化を図り、収益力の強化に努めます。
• 高付加価値化: また、沿線の魅力深耕による交流人口の拡大や地域共創を通じた定住人口の維持・拡大を図るとともに、本年11月１日から名古屋と伊勢志摩を結ぶレストラン列車「Les Saveurs 志摩（レ・サヴール・しま）」を導入するなど、高付加価値サービスを強化し、収益の拡大を目指してまいります。
• 新規事業・新製品: ② 不動産 不動産業におきましては、アセット事業及びマンション事業において、学園前駅・河内小阪駅等の沿線主要駅周辺での再開発や首都圏等沿線外の開発プロジェクトを推進するとともに、仲介・リフォームなどのハウジング事業の強化を図り、これらを３本柱として確立してまいります。
• DX・デジタル: セグメント内訳 セグメントの名称 単位 当連結会計年度 （自 2025年４月１日 至 2026年３月31日） 前期比（％） 運輸 百万円 38,212 5.1 不動産 百万円 84,538 291.1 国際物流 百万円 9,901 △2.4 流通 百万円 5,299 △16.0 ホテル・レジャー…
• 設備・生産能力: 一方で、深刻化する人手不足に対応するため、さらなる生産性向上や、ワンマン運転の主要線区への導入拡大に取り組み、持続可能な事業体制を強化してまいります。

同業の業界将来性

• 同業55社で比較
• 売上成長中央値 5.0%
• 営業益成長中央値 8.2%
• EPS成長中央値 13.0%
• ROE中央値 8.2%
• 12か月株価中央値 4.4%

会社予想・進捗・予想精度

• 会社公表予想（対象期末 2027-03-31）は2026-05-15時点です: 売上 18400.0億円 / 営業利益 900.0億円 / 純利益 470.0億円 / EPS ¥247.18 / 年配当 ¥70
• 会社予想と直近実績の比較は増益・成長予想です（複合成長 0.6%）。
• 2Q 2025-11-14時点の業績進捗: 通期予想への進捗 48.9% / 前年同期比 6.5%
• 過去5期分の予想精度を確認できます: 直近予想誤差中央値 3.7% / 誤差10%以内率 60.0% / 過大予想率 0.0%