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投資判断（AI専門家統合）
財務、株価、モデル実績、開示イベント、専門家側の確認結果をAI総合評価としてまとめます。個別の売買や利益を保証するものではありません。
AI総合評価（総括）
現時点では監視寄りです。安さ、品質、成長、カタリストのどこが欠けているかを確認します。 現在候補モデルは21件重なっています（PBR系15件、成長系2件、品質系4件）。 該当モデル実績は年率中央値12.8%、最大18.0%です。 ただし参考最大下落は-62.3%まで見ます。 専門家統合は「保留」、行動目安は「監視を継続し、業績またはカタリストの改善後に再判定」です。
総括
PBRは0.866xで1倍以下です。PBR系モデル15件の該当がある場合は、安さの根拠を残しつつ、品質・成長で価値の罠を避ける見方になります。 スコア面は15点6.5/15、非PBR6.5で、PBR以外でも評価が厚い状態です。 特にPiotroski財務改善3/3が強いです。 弱い軸はPBR割安度0/3、Quality収益性0.5/2です。 何をしている会社か: 売上はGeneral Passenger Vehicle Transportation（75%）・Service And Maintenance（11%）・Sales（10%）が中心、利益はReal Estate（54%）・General Passenger Vehicle Transportation（30%）・… どこで利益が出ているか: 全社では黒字（売上 199.1億円、営業利益 3.8億円、純利益 2.2億円、営業利益率 1.9%）。 業績履歴は18年分あります、売上は期間累計で-21.6%、直近EPS前年比は69.2%、直近売上前年比は4.5%。 ただしEPS赤字年が5回あるため、直近の利益急回復が一過性でないか確認します、営業赤字年が6回あります。 会社予想・進捗では会社予想EPSは¥22.46です。 会社計画の具体文は折りたたみ内で確認します。 反証・注意点は品質注意フラグwarning、参考最大下落-62.3%です。 統計モデル実績は該当モデル21件、年率中央値12.8%、最大18.0%、参考最大下落-62.3%です。最大値は参考値として扱い、判断では中央値とモデル分布を優先します。 専門家統合では「保留」、行動目安は「監視を継続し、業績またはカタリストの改善後に再判定」です。AI専門家の最終見解は「保留」です。PBRは0.823倍で簿価割安圏、営業CFは10.0億円の黒字、EPS前年比69.2%、業績履歴18期を確認は評価できます。一方で、営業利益率は1.9%と薄い、PBR改善方針・自社株買い・上方修正などの明示カタリストが未確認、安全性の未確認項目が3件、品質注意フラグはwarningという反証・未確認事項があります。モデルの過去年率をこの銘柄の将来予測として使うことはできません。したがって現時点では投資を急がず、確認事項を満たした後に小さな分散枠で再検討するのが妥当です。 リターン評価は個別銘柄の予言ではなく、同条件モデルの統計として該当モデルの過去年率平均最大は18.0%、参考最大下落は-62.3%を使います。
参考数値・モデル件数・下落率を見る
四季報風要約
取得済みデータだけから機械生成した確認用サマリーです。投資確認に必要な短文だけを先に出します。セグメント、会社予想、原文要約、未取得項目は通常は折りたたみます。
事業概要
- 何をしている会社か: 売上はGeneral Passenger Vehicle Transportation（75%）・Service And Maintenance（11%）・Sales（10%）が中心、利益はReal Estate（54%）・General Passenger Vehicle Transportation（30%）・Sales（17%）が主な稼ぎ頭、一方でService And Maintenance（損失13百万円）は損失要因です。
- どこで利益が出ているか: 全社では黒字（売上 199.1億円、営業利益 3.8億円、純利益 2.2億円、営業利益率 1.9%）。
- セグメント別の売上・利益: 業績推移内の円グラフと表で確認できます。何で売上を作り、何で利益を出しているかを分けて見ます。
投資観点
- PBRは1倍以下の割安圏です（PBR 0.866x、PER 82.5x）。
- 現在候補モデルに21件該当しています（15点 6.5、非PBR 6.5）。
- 成長確認: EPS前年比 69.2%、売上前年比 4.5%、売上高 199.1億円。
- 安全性確認: 自己資本比率 32.2%、営業CF 10.0億円。
注意点
- 品質注意フラグ: warning。validation_warning_count=1; freshness=price_as_of=23d>7d; safety_unknown_count=3
- 事業リスク: 主なリスク: リスク管理室 ・全社各部署からの / 業務監査室 ・内部通報制度の運用、全社規程の整備、内部監査の実施
- 開示メモ: 訂正有報2件 / 臨時報告書5件
- 想定リターン欄は該当モデルの過去年率平均であり、個別銘柄の将来予測ではありません（最大 18.0%）。
将来性
| 将来展開・会社計画 | A (8.9/10) |
|---|---|
| 業界将来性 | A (8.2/10) |
| 予想EPS | ¥22.46 |
| 予想成長複合 | 5.3% |
セグメント・会社予想・原文要約・未取得項目を開く
売上セグメント
- 何をしている会社か: 売上はGeneral Passenger Vehicle Transportation（75%）・Service And Maintenance（11%）・Sales（10%）が中心、利益はReal Estate（54%）・General Passenger Vehicle Transportation（30%）・Sales（17%）が主な稼ぎ頭、一方でService And Maintenance（損失13百万円）は損失要因です。
利益セグメント
- セグメント別の売上・利益: 業績推移内の円グラフと表で確認できます。何で売上を作り、何で利益を出しているかを分けて見ます。
将来展開・会社計画
- 予想EPSは¥22.46、予想PERは82.5xです。
- 業績見通し: 事業の収益性向上に関しては、前中期経営計画である「中期経営計画2024」の基本方針の「再成長に向けた基盤づくり」において売上獲得にかかる成果は上げられたものの、利益面では若干の経常損失に終わり業績回復は道半ばとなったことから、「中期経営計画2027」の実行にあたっては、これまで以上に資本コストを意…
未取得・確認待ち
- スコア計算上の不足詳細: other_comprehensive_income; has_pbr_improvement_plan; has_buyback; has_guidance_revision_up; has_medium_term_plan; has_tob_expectation; going_concern_note; audit_issue; delisting_risk
- 月次、会社予想修正理由、取材コメントは未統合です。
将来展開・業界採点
| 将来展開・会社計画 | A (8.9/10) |
|---|---|
| 経営者実績 | B (7.6/10) |
| 代表者年齢 | - |
| 交代リスク | 年齢未取得 |
| 業界将来性 | A (8.2/10) |
| 同業社数 | 55 |
| 将来テーマ | 新規事業・新製品 / DX・デジタル / 設備・生産能力 / 構造改革 / 脱炭素・環境 |
会社がやろうとしていること
- 予想EPSは¥22.46、予想PERは82.5xです。
- 業績見通し: 事業の収益性向上に関しては、前中期経営計画である「中期経営計画2024」の基本方針の「再成長に向けた基盤づくり」において売上獲得にかかる成果は上げられたものの、利益面では若干の経常損失に終わり業績回復は道半ばとなったことから、「中期経営計画2027」の実行にあたっては、これまで以上に資本コストを意…
- 経営課題: このような状況のもと、引き続き経営基盤の強化や人材の確保に努めるとともに、新たなビジネスチャンスに積極的に対応し、中長期的な成長のための基盤を確立するべく、2025年度を初年度とする３ヶ年中期経営計画「中期経営計画2027」を策定しております。
- 業績見通し: このような経済環境のなか、当社グループにおいては、すべての人の健康と安全を最優先に、新型コロナウイルス感染症の再拡大防止に最大限留意しながら、将来のモビリティのサービス化（MaaS）やAIの活用、自動運転分野の更なる発展による事業構造の大きな変化の流れに対応していくため、2027年度をゴールとする…
経営者実績・継承
- 代表者: 代表取締役社長 大塚 一基
- 評価方針: 学歴ではなく、業績・資本効率・予想精度・株主還元の実績で見ます。
- 経営実績: EPS3年CAGR 6.5%、売上前年比 4.5%、ROE 2.4%、営業CF 10.0億円。
- 予想精度: 予想誤差10%以内率 60.0%、過大予想率 0.0%。
- 年齢・在任期間: 未取得です。役員の状況テキストを追加抽出できれば、交代時期の評価精度を上げられます。
- 継承準備: 後継者計画を示す明確な記述は未検出です。
ビジネスモデル変更・重点テーマ
- 新規事業・新製品: (3）中長期的な会社の経営戦略 当社グループは、ハイヤー・タクシー部門の事業所を大型化する事により効率化を図り、大口法人得意先の需要を確保し安定した収支を確立するとともに、所有不動産物件の再開発及び立地条件に恵まれた事業所の立体化利用による収益基盤の強化を図ってまいります。
- DX・デジタル: このような経済環境のなか、当社グループにおいては、すべての人の健康と安全を最優先に、新型コロナウイルス感染症の再拡大防止に最大限留意しながら、将来のモビリティのサービス化（MaaS）やAIの活用、自動運転分野の更なる発展による事業構造の大きな変化の流れに対応していくため、2027年度をゴールとする…
- 設備・生産能力: 除却等の計画】 当社及び連結子会社の設備投資は賃貸ビル等の取得及び改修工事を中心に計画しております。
- 構造改革: (1）会社の経営の基本方針 当社グループは、創業以来「和」の精神を企業理念として掲げ、顧客満足（ＣＳ）を第一に、営業の効率化と原価意識の徹底により、増収増益を図る組織体制と経営基盤の確立を目指し、旅客運送事業及び不動産関連事業等の運営により、社会発展に貢献することを経営の基本方針としております。
- 脱炭素・環境: 経営環境及び対処すべき課題等】 当社グループの経営方針、経営環境及び対処すべき課題等は、以下のとおりであります。
同業の業界将来性
- 同業55社で比較
- 売上成長中央値 5.0%
- 営業益成長中央値 8.2%
- EPS成長中央値 13.0%
- ROE中央値 8.2%
- 12か月株価中央値 4.4%
会社予想・進捗・予想精度
- 会社公表予想（対象期末 2027-03-31）は2026-05-13時点です: 売上 210.0億円 / 営業利益 5.0億円 / 純利益 1.0億円 / EPS ¥22.46 / 年配当 ¥10
- 会社予想と直近実績の比較は増益・成長予想です（複合成長 5.3%）。
- 2Q 2025-11-12時点の業績進捗: 通期予想への進捗 49.2% / 前年同期比 200.0%
- 過去5期分の予想精度を確認できます: 直近予想誤差中央値 4.1% / 誤差10%以内率 60.0% / 過大予想率 0.0%
| 会社予想対象期末 | 2027-03-31 |
|---|---|
| 会社予想発表日 | 2026-05-13 |
| 予想売上 | 210.0億円 |
| 予想営業利益 | 5.0億円 |
| 予想純利益 | 1.0億円 |
| 予想EPS | ¥22.46 |
| 予想年配当 | ¥10 |
| 90日予想修正 | - |
| 期初からの予想修正 | - |
| 予想成長複合 | 5.3% |
| 四半期進捗 | 49.2% |
| 四半期前年比 | 200.0% |
| 予想精度履歴 | 5期 |
| 直近予想誤差 | 4.1% |
| 誤差10%以内率 | 60.0% |
| 過大予想率 | 0.0% |
| 予想修正回数 | 0 |
業績推移
最大24年分を表示します。EPSは折れ線、売上と営業利益は棒で表示します。 直近年度は売上 199.1億円、営業利益 3.8億円、EPS ¥50.08 です。
| 年度 | EPS | EPS前年比 |
|---|---|---|
| 2009 | ¥-39.28 | - |
| 2010 | ¥74.38 | 289.4% |
| 2011 | ¥-31.42 | -142.2% |
| 2012 | ¥193.36 | 715.4% |
| 2013 | ¥-43.89 | -122.7% |
| 2014 | ¥335.3 | 864.0% |
| 2015 | ¥43.02 | -87.2% |
| 2016 | ¥99.6 | 131.5% |
| 2017 | ¥41.89 | -57.9% |
| 2018 | ¥150.7 | 259.8% |
| 2019 | ¥59.21 | -60.7% |
| 2020 | ¥152.52 | 157.6% |
| 2021 | ¥-408.46 | -367.8% |
| 2022 | ¥425.97 | 204.3% |
| 2023 | ¥41.5 | -90.3% |
| 2024 | ¥-121.64 | -393.1% |
| 2025 | ¥29.6 | 124.3% |
| 2026 | ¥50.08 | 69.2% |
最新 売上セグメント
General Passenger Vehicle Transportation 74.5%Real Estate 5.3%Sales 9.6%Service And Maintenance 10.5%
| セグメント | 金額 | 構成比 |
|---|---|---|
| General Passenger Vehicle Transportation | 148.4億円 | 74.5% |
| Real Estate | 10.5億円 | 5.3% |
| Sales | 19.2億円 | 9.6% |
| Service And Maintenance | 21.0億円 | 10.5% |
最新 利益セグメント
General Passenger Vehicle Transportation 29.6%Real Estate 53.7%Sales 16.7%
損失または0のセグメントは円グラフの面積計算から外し、表で確認します。
| セグメント | 金額 | 構成比 |
|---|---|---|
| General Passenger Vehicle Transportation | 3.5億円 | 29.6% |
| Real Estate | 6.3億円 | 53.7% |
| Sales | 2.0億円 | 16.7% |
| Service And Maintenance | -0.1億円 | - |
| 年度 | 開示日 | 売上 | 営業利益 | 純利益 | EPS | BPS | 自己資本比率 | 営業CF | FCF | 配当 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2026-05-13 | 199.1億円 | 3.8億円 | 2.2億円 | ¥50.08 | ¥2,139 | 32.2% | 10.0億円 | 2.6億円 | ¥9 |
| 2025 | 2025-06-02 | 190.4億円 | -0.2億円 | 1.3億円 | ¥29.6 | ¥2,069 | 30.7% | 5.5億円 | 5.9億円 | ¥8 |
| 2024 | 2024-06-04 | 183.8億円 | -4.7億円 | -5.3億円 | ¥-121.64 | ¥2,066 | 30.3% | 5.8億円 | -25.7億円 | ¥8 |
| 2023 | 2023-06-07 | 177.9億円 | 0.8億円 | 1.8億円 | ¥41.5 | ¥2,185 | 32.3% | 5.6億円 | -6.0億円 | ¥6 |
| 2022 | 2022-11-14 | 152.7億円 | -12.3億円 | 18.2億円 | ¥425.97 | ¥2,156 | 30.7% | 12.0億円 | 38.7億円 | ¥4 |
| 2021 | 2021-06-09 | 115.3億円 | -35.4億円 | -17.2億円 | ¥-408.46 | ¥1,721 | 24.7% | -10.3億円 | -15.8億円 | ¥4 |
| 2020 | 2020-06-10 | 160.3億円 | 0.6億円 | 6.3億円 | ¥152.52 | ¥2,110 | 38.3% | 8.5億円 | 7.4億円 | ¥12 |
| 2019 | 2019-05-15 | 169.3億円 | 3.8億円 | 2.4億円 | ¥59.21 | ¥1,989 | 37.4% | 8.6億円 | 5.2億円 | ¥8 |
| 2018 | 2018-06-22 | 167.3億円 | 5.6億円 | 6.2億円 | ¥150.7 | ¥1,944 | 36.3% | 10.9億円 | 16.8億円 | - |
| 2017 | 2017-05-15 | 164.5億円 | 6.8億円 | 3.6億円 | ¥41.89 | ¥896.27 | 33.8% | 10.3億円 | 9.4億円 | ¥4 |
| 2016 | 2016-05-23 | 171.8億円 | 8.4億円 | 9.9億円 | ¥99.6 | ¥807.78 | 34.8% | 8.4億円 | 12.9億円 | ¥4 |
| 2015 | 2015-05-15 | 178.8億円 | 8.8億円 | 4.3億円 | ¥43.02 | ¥726.71 | 30.5% | 13.1億円 | 6.9億円 | ¥5 |
| 2014 | 2014-05-23 | 177.3億円 | 4.5億円 | 33.4億円 | ¥335.3 | ¥658.69 | 26.9% | 4.5億円 | -13.2億円 | ¥3 |
| 2013 | 2013-05-15 | 172.3億円 | 7.2億円 | -4.4億円 | ¥-43.89 | ¥326.99 | 18.6% | -0.4億円 | -12.7億円 | ¥3 |
| 2012 | 2012-05-15 | 174.4億円 | 7.5億円 | 19.3億円 | ¥193.36 | ¥371.23 | 23.2% | 7.6億円 | 28.1億円 | ¥3 |
| 2011 | 2011-05-31 | 186.2億円 | 8.1億円 | -3.1億円 | ¥-31.42 | ¥181.2 | 11.5% | 1.9億円 | 2.1億円 | ¥3 |
| 2010 | 2010-05-17 | 214.7億円 | -4.9億円 | 7.4億円 | ¥74.38 | ¥216.17 | 12.5% | -12.7億円 | 32.3億円 | ¥3 |
| 2009 | 2009-06-02 | 253.8億円 | -3.0億円 | -4.0億円 | ¥-39.28 | ¥141.8 | 7.8% | -0.4億円 | 13.3億円 | ¥4.5 |
主要数値スナップショット
銘柄ページを開いて最初に見るための要約表です。各数値の意味と注意点を同じ行に置き、後続の詳細表へ掘れるようにしています。
| 項目 | 値 | 見方・注意 |
|---|---|---|
| ページ完成度 | S / 100 | 大きな不足なし |
| Forecast PER | 82.5x | Calculated from company forecast EPS and price when available. |
| Forecast EPS | ¥22.46 | Shown when company forecast EPS is available; otherwise use actual EPS trend. |
| Actual growth | EPS 69.2% / Sales 4.5% | Latest year-on-year growth from financial history. |
| 割安度 | 0.866x | 割安圏。ただし過去検証では0.3以下ほどの強さは落ちます。 |
| 実績PER | 37x | 実績利益に対する倍率。赤字・一過性利益では歪みます。 |
| 時価総額 | 82.5億円 | 中小型。モデル効果が出やすい一方、個別リスクも残ります。 |
| ROE | 2.4% | 資本効率の確認用。低PBRでは改善余地と持続性を分けて見ます。 |
| EPS前年比 | 69.2% | 足元の利益成長。単年度なので一過性に注意します。 |
| EPS 3年CAGR | 6.5% | 3年間の複利EPS成長率。単年度の急増より継続性を確認します。 |
| EPS連続増加 | 2年 | 利益が前年を上回った連続年数。短期の急増だけでなく継続性を見ます。 |
| 売上前年比 | 4.5% | 数量・単価・事業拡大の入口確認。利益成長とセットで見ます。 |
| 営業CF | 10.0億円 | 黒字の質を確認。利益だけでなく現金化できているかを見ます。 |
| FCF利回り | 3.1% | 時価総額に対するフリーCF。高いほど現金創出力に対して株価が割安です。 |
| 営業CFマージン | 5.0% | 売上を営業キャッシュへ変える力。利益率と併せて確認します。 |
| アクルーアル比率 | -2.6% | 利益と現金のずれ。一般に低い、またはマイナスほど利益の現金裏付けが強めです。 |
| 5年黒字率 | 利益 80.0% / 営業CF 100.0% / FCF 60.0% | 利益・営業CF・FCFの5年黒字率。単年値より継続性を重視します。 |
| 自己資本比率 | 32.2% | 安全性の入口。低すぎる場合は財務困窮リスクを優先確認します。 |
| 配当利回り | 0.5% | 株主還元の確認。減配余地と利益水準を併せて見ます。 |
| 株主還元利回り | 0.5% | 配当 0.5% + 純自社株買い -0.0% + 増配あり。総還元の持続性も確認します。 |
| 該当モデル数 | 21件 | 複数モデルで重なっています。 該当モデルの過去年率平均最大は18.0%です。 |
適時開示・カタリスト
連携済みの開示イベントはまだこの銘柄にありません。PBR改善方針、自社株買い、増配、上方修正、中期計画などを確認できた場合は、次回生成時にここへ表示します。
基本・バリュエーション
| 株価 | ¥1,853 |
|---|---|
| 株価基準日 | 2026-08-03 |
| 時価総額 | 82.5億円 |
| PBR | 0.866x |
| 株主資本PBR | 0.901x |
| 予想PER | 82.5x |
| 実績PER | 37x |
| BPS | ¥2,139 |
| NCAV倍率 | -0.61x |
| EV/EBIT代理 | 65.4x |
収益・成長
| 売上高 | 199.1億円 |
|---|---|
| 営業利益 | 3.8億円 |
| 純利益 | 2.2億円 |
| EPS | ¥50.08 |
| EPS前年比 | 69.2% |
| EPS 3年CAGR | 6.5% |
| EPS連続増加 | 2年 |
| 売上前年比 | 4.5% |
| 営業利益前年比 | - |
| ROE | 2.4% |
| ROA | 0.7% |
安全性・キャッシュ
| 自己資本比率 | 32.2% |
|---|---|
| 営業CF | 10.0億円 |
| FCF | 2.6億円 |
| 総資産 | 295.6億円 |
| 負債合計 | 199.8億円 |
| 有利子負債 | 140.9億円 |
| 現金/時価総額 | 37.9% |
| 現金/総資産 | 10.6% |
| FCF利回り | 3.1% |
| 営業CFマージン | 5.0% |
| FCFマージン | 1.3% |
| 営業CF/純利益 | 450.9% |
| アクルーアル比率 | -2.6% |
| 5年利益黒字率 | 80.0% |
| 5年営業CF黒字率 | 100.0% |
| 5年FCF黒字率 | 60.0% |
| 5年営業利益率変動 | 3.5% |
| 負債自己資本比率 | 208.7% |
| 流動比率 | 79.8% |
| 総資産回転率 | 0.67回 |
| 自己資本前年比 | 3.4% |
| 大規模希薄化 | なし |
| 利益剰余金 | 94.1億円 |
価格・需給
| 12か月リターン | 100.3% |
|---|---|
| 3か月リターン | 38.0% |
| 12-1か月モメンタム | 67.8% |
| 6-1か月モメンタム | 7.9% |
| 1年ボラティリティ | 83.0% |
| 1年最大下落 | -62.3% |
| 52週高値から | -35.8% |
| 売買代金中央値 | 338万円 |
15点・非PBR内訳
15点スコア レーダーチャート
6.5/15各軸は上限点に対する達成率です。総合は15点、PBRを除いた確認用スコアは 6.5 点です。
| 評価項目 | 点数 | 達成率 |
|---|---|---|
| PBR割安度 | 0/3 | 0.0% |
| Piotroski財務改善 | 3/3 | 100.0% |
| Quality収益性 | 0.5/2 | 25.0% |
| 財務安全性 | 1/2 | 50.0% |
| 成長性 | 0.5/2 | 25.0% |
| NCAV・資産価値 | 0.5/1.5 | 33.3% |
| モメンタム・カタリスト | 1/1.5 | 66.7% |
| PBR割安度 | 0/3 |
|---|---|
| Piotroski財務改善 | 3/3 |
| Quality収益性 | 0.5/2 |
| 財務安全性 | 1/2 |
| 成長性 | 0.5/2 |
| NCAV・資産価値 | 0.5/1.5 |
| モメンタム・カタリスト | 1/1.5 |
| 非PBRスコア | 6.5 |
| Piotroski F-Score | 9 |
| 品質12点 | 6.5 |