東海汽船 (9173)

将来展開・業界採点

会社がやろうとしていること

• 予想EPSは¥72.91、予想PERは37.9xです。
• 経営課題: 中期的な事業の活性化策としては、毎年スローガンを掲げて全社一丸で取り組んでおり、２０２６年は「Ｂｕｉｌｄｉｎｇ Ｔｒｕｓｔ２０２６」をスローガンとして、安全運航の徹底と法令遵守体制の強化を基盤に、お客様・地域社会・株主の皆様からの信頼の回復と向上を最優先課題として企業価値の向上に努めてまいります。
• 経営課題: 商事料飲事業におきましては、旅客・貨物輸送量に左右されにくい事業構造の確立を目指し、自動販売機ビジネスの拡大、ＥＣサイト事業の強化、物販事業やコンテナ販売等の新規分野への展開を推進することで、海運事業に続く「第三の収益の柱」としての成長を図ってまいります。
• 業績見通し: 主力の伊豆諸島航路における旅客部門では、大島最大のイベント「椿まつり」に合わせた個人向け商品の販売強化に加え、横浜～東京の夜景クルーズや行先当日告知の「ミステリーきっぷ」などの企画商品の造成、自然環境型観光をテーマとしたツアーの営業強化を図り、集客の拡大に努めました。

経営者実績・継承

• 代表者: 代表取締役社長 山 﨑 潤 一
• 評価方針: 学歴ではなく、業績・資本効率・予想精度・株主還元の実績で見ます。
• 経営実績: EPS3年CAGR 26.7%、売上前年比 -2.2%、営業益前年比 -10.1%、ROE 6.5%、営業CF 6.8億円。
• 予想精度: 予想誤差10%以内率 20.0%、過大予想率 0.0%。
• 年齢・在任期間: 未取得です。役員の状況テキストを追加抽出できれば、交代時期の評価精度を上げられます。
• 継承準備: 後継者計画を示す明確な記述は未検出です。

ビジネスモデル変更・重点テーマ

• 高付加価値化: 平日の需要取り込みを目的とした柔軟な料金設定や商品プランの造成、旅客部門との連携による送客強化を進めた結果、宿泊稼働率および客室単価は改善しました。
• 新規事業・新製品: この先、環境の変化にしなやかに対応すべく、新たな商品開発、島と全国を繋ぐ物流・商流の活性化と振興、島への誘客を展望したＥＣサイト事業の本格展開など、既存の営業方法に捉われない柔軟な発想で営業活動を強化してまいります。
• DX・デジタル: 貨物部門では、生活関連物資の安定輸送を基本としつつ、工事関連輸送の積極的な受注、冷凍・冷蔵コンテナの活用や貨物システムの高度化による輸送品質および業務効率の向上に取り組み、安定収益の確保を図ってまいります。
• 設備・生産能力: ホテル事業におきましては、島の自然資源や温泉、食材といった地域の魅力を活かした商品開発と旅客部門との連携により集客力の向上を図るとともに、労働生産性の向上やコスト管理の徹底により収益性の改善に取り組んでまいります。
• 構造改革: (2) 中長期的なグループ経営戦略及び目標とする経営指標 当社グループは、長期的な戦略として、「コストの弾力化、固定費の圧縮等により、収入の変動に左右されないローコストの経営体質を作る」との方針のもとに、収入増加策として、閑散期対策に取り組み、船舶の定期的な代替、船隊再編や燃料油価格の上昇などをカ…

同業の業界将来性

• 同業11社で比較
• 売上成長中央値 -2.8%
• 営業益成長中央値 -21.4%
• EPS成長中央値 -47.8%
• ROE中央値 7.5%
• 12か月株価中央値 34.8%

会社予想・進捗・予想精度

• 会社公表予想（対象期末 2026-12-31）は2026-05-14時点です: 売上 148.2億円 / 営業利益 2.6億円 / 純利益 1.6億円 / EPS ¥72.91
• 直近90日比較の会社予想修正は横ばいです（複合変化 0.0%）。
• 会社予想と直近実績の比較は減益・鈍化予想です（複合成長 -67.2%）。
• 3Q 2025-11-13時点の業績進捗: 通期予想への進捗 108.6% / 前年同期比 -22.6%
• 過去5期分の予想精度を確認できます: 直近予想誤差中央値 19.2% / 誤差10%以内率 20.0% / 過大予想率 0.0%